在(zai)國民(min)經濟(ji)的(de)現(xian)有約124個產(chan)業中(zhong)，汽(qi)(qi)車產(chan)業是應用鋁多的(de)領域之一。據中(zhong)國汽(qi)(qi)車工程學會汽(qi)(qi)車輕(qing)量化技術創新(xin)聯盟專家委員會主任陳一龍的(de)數據，中(zhong)國當前(qian)汽(qi)(qi)車用汽(qi)(qi)油(you)(you)、柴(chai)油(you)(you)消(xiao)(xiao)費占汽(qi)(qi)、柴(chai)油(you)(you)消(xiao)(xiao)費的(de)65%，每年新(xin)增(zeng)石油(you)(you)消(xiao)(xiao)費的(de)70%被(bei)新(xin)增(zeng)汽(qi)(qi)車消(xiao)(xiao)耗。德國海德堡(bao)公司2011年的(de)調查研究，乘用車、輕(qing)型(xing)商用車、中(zhong)型(xing)貨車、城(cheng)市客車、長途客車減(jian)(jian)重10%可分別節(jie)油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)(qi)車輕(qing)量化的(de)效益會很大(da)，同時，還可相應地(di)減(jian)(jian)少(shao)溫室氣體排放(fang),社會效益也巨大(da)。

2019年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)產(chan)銷(xiao)分別完成2572.1萬輛(liang)和2576.9萬輛(liang)；新能源(yuan)汽車(che)產(chan)銷(xiao)分別124.2萬輛(liang)和120.6萬輛(liang)。據世(shi)界鋁業協會(hui)統(tong)計，2019年(nian)全球有7230萬輛(liang)輕(qing)型車(che),北美的(de)(de)(de)用(yong)(yong)鋁量多為148kg/輛(liang)，中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)僅100kg/輛(liang)。據筆者估算，2019年(nian)北美輕(qing)型車(che)用(yong)(yong)鋁量已達180kg/輛(liang)，中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)鋁量約120kg/輛(liang)。若到2025年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)輕(qing)型車(che)產(chan)量能達到2500萬輛(liang)，用(yong)(yong)鋁量能達到180kg/輛(liang)，則鋁的(de)(de)(de)用(yong)(yong)量可達3600kt，這是一個多么(me)令人歡心鼓舞(wu)的(de)(de)(de)數字(zi)。

在此(ci)需指出一點，當前汽(qi)車(che)(che)用(yong)的鑄造鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)已基本飽和,增加的主(zhu)要(yao)是(shi)鋁(lv)(lv)材(cai)，占85%以上。汽(qi)車(che)(che)上還需要(yao)鋁(lv)(lv)化的零部件很(hen)多，主(zhu)要(yao)有：用(yong)板材(cai)加工的覆(fu)蓋件(乘用(yong)車(che)(che))、商用(yong)車(che)(che)的五大(da)片(前后圍、頂棚(peng)、左右(you)圍)、乘用(yong)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)、防撞梁(橫(heng)梁、吸(xi)能盒、連接板)、前副車(che)(che)架(jia)、儀表板橫(heng)梁、新能源汽(qi)車(che)(che)的水冷機殼、電池包(bao)、電池包(bao)框架(jia)、水冷板、發動機前支架(jia)、底盤懸掛件、卡車(che)(che)駕駛室、貨(huo)車(che)(che)底盤、全鋁(lv)(lv)輕(qing)卡貨(huo)箱、儲氣筒等。

來源：中國(guo)有色金屬報